Spurensuche an der alten WCd-Linie

Über die erste, längste und steilste sächsische Schmalspurbahn wurde und wird oft berichtet. Ich möchte mich daher hier auf einige interessante Relikte, die noch heute zu finden sind, beschränken.

Informationen zum rechtlichen Status der WCd-Linie gibt es HIER

Daten zur Betriebseinstellung:

Streckenabschnitt	Einstellung PV	Einstellung GV	Letzte Befahrung1)	Stilllegung
Schönheide Süd - Carlsfeld	21. Mai 1966	15. Juli 1967	April 1969	1. Januar 1970
Kirchberg (Sachs) -  Saupersdorf ob Bf	30. Mai 19702)	15. Juli 1967	1969	1. Januar 1971
Saupersdorf ob Bf - Rothenkirchen	30. Mai 1970	31. Dez. 1970	25. Dez. 1970	1. Januar 1971
Wilkau-Haßlau - Kirchberg (Sachs)	2. Juni 1973	30. Sept. 1972	8. Juni 19733)	3. Juni 1973
Rothenkirchen - Hst Stützengrün	27. Sept. 1975	27. Sept. 1975	10. Mai 19764)	28.Sept. 1975
Hst Stützengrün - Hp Stützengrün	27. Sept. 1975	1. Dez. 1975	10. Mai 19764)	4. Feb. 1976
Hp Stützengrün - Schönheide Süd	27. Sept. 1975	30. April 1977	30. April 1977	1. Januar 1979

¹⁾ Abbauzüge gelten nicht als "letzte Befahrung"!

²⁾ Seit 15. Juli 1967, 5.00 Uhr, Schienenersatzverkehr wegen Streckensperrung.

³⁾ Überführung 99 1581-0 für Museum Kirchberg.

⁴⁾ Überführung 99 1516-6 für Denkmal Rothenkirchen.

Die Gesamtsrecke wurde bisher vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) nicht vom Bahnbetriebszweck freigestellt (entwidmet) und ist im DB-Streckenverzeichnis unter der VzG-Nummer 6973 zu finden.

Die folgenden Galerien zeigen einige interessante Relikte der ersten, längsten und schönsten sächsischen Schmalspurbahn:

(Bitte auf die Bilder klicken)

    

Cunersdorf - Kirchberg      Kirchberg - Saupersdorf    Saupersdorf - Rothenkirchen

Güterschuppen Bahnhof Kirchberg                   Restaurierung der Sonnenbrücke Kirchberg 2013/2014

Von mir selbst verfasste Berichte zur WCd:

Betrieb rund um die Uhr (pdf)

Unterwegs mit dem N 11688 (pdf)

Weitere Seiten zur WCd-Linie:

Wilkau-Haßlau - Kirchberg 1973

Schmalspurbahnmuseum Kirchberg

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